The Greatest Guide To masalah gearbox

The Greatest Guide To masalah gearbox

Blog Article

Jika pemilik merasakan sebarang tanda-tanda ini, langkah segera untuk menyelenggara atau menukar gearbox kereta perlu diambil untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan menjaga prestasi kenderaan dalam jangka panjang.

Apabila kereta automatik dimasukkan ke dalam gear tetapi tidak bergerak, beberapa faktor mungkin menjadi punca masalah ini.

Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga gear “D” tidak masuk langsung.

Yup, jika kereta berusia lebih dari sepuluh tahun, ia mungkin berlaku dalam kerosakan kabel tuil gear yang besar.

Rakyat Sabah memerlukan sokongan dan bantuan untuk terus berdakwah. Mari kita derma untuk faedah di akhirat nanti.

Apabila penapis tersebut tersumbat dengan enapan dan serpihan besi di dalam minyak likit, ia secara langsung akan membuatkan pertukaran gear menjadi tidak lancar semasa dalam pemanduan.

Examine dekat servis centre masalah wiring then dtg minta Test dkt kedai lain katanya masalah gear box. Bila baca dlm site niii ragu2 pula mslh gearbox. Boleh tlg tips apa perlu sy buat.

Sebelum ni kalau buat major-main clutch dan gear lama-lama akan jadi tapi kali ni tak, gear masih keras taknak masuk.

Masalah gearbox tak boleh diabaikan sebab ia boleh jejaskan keselamatan pemanduan, naik kos penyelenggaraan & dalam kes yang serius, itu boleh sebabkan kegagalan transmisi sepenuhnya memerlukan pembaikan atau penggantian mahal. Jadi penting untuk kenal pasti & tangani masalah gearbox seawal mungkin.

Ramai di antara pemilik kereta yang perihatin tentang paras minyak enjin tetapi jarang sekali di antara mereka yang sering membuat pemeriksaan pada paras ATF.

Dengar bunyi pelik keluar dari bahagian bawah kereta? Ini mungkin disebabkan oleh bearing dalam gearbox yang sudah haus. Pada kelajuan sixty-70 km/h, bunyi ini mungkin lebih jelas, memberi petanda bahawa gearbox memerlukan perhatian segera.

Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran gear agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Pertukaran gear menjadi usual semula kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mengalami sebarang kebocoran lagi.

Simptom yang akan anda hadapi adalah semak di sini gear “D” tidak have interaction walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.